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 今回、池町佳生、三橋淳が駆るスーパープロダクション仕様「日産Ｘ‐TRAIL」は、2001年にティエリー・ドラベルニュらがチーム日産ドスードからダカールラリーに参戦したT2マシンをベースに、改良を重ねたものである。ボディはボンネット、ドア、テールゲートなどがGFRPの軽量部材に置換され、コクピット内にはロールケージが張り巡らされている。リアゲート内にはスペアタイヤ３本を横積みするスーパープロダクション仕様だ。エンジンはガソリン仕様のＶＱ35型3.5リットルV6で、32mm径のエア・リストリクター、制御コンピュータ、オリジナルの排気系以外、本体は実質的なノーマル。5速マニュアルギアボックスに２段の副変速機を備え、トランスファーは前後50対50固定配分でセンターデフを持たないパートタイム4WDである。フロントサスペンションは鋼管製Ａアームによるストラット、リアは横方向をラテラルロッドで位置決めする方式のダブルトレーリングアーム式リジットだ。
車両重量は排気量3.5リットルの最低重量である1750kg。特長はシンプルな構造と比較的前面投影面積が小さく空力に優れることで、最高速は同クラスのT2車両の中でもトップクラスだった。X‐TRAILは2002年のダカールラリーにフランスの人気歌手ジョニー・アリデーが駆って注目を集めたほか、今大会にもポール・ベルモンドが６速ミッション仕様で出場している。
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| 寸法・重量 |
全長 ： 4.64m
全幅 ： 1.85m
ホイールベース ： 2.70m
重量 ： 1800kg |
| エンジン |
VQ35型 24valve オールアルミ 3498cc V6エンジン
φ32リストリクター装着(FIA規定)
最大出力 ： 250bhp @ 6,500 rpm
最大トルク ： 24 mkg @ 4,400 rpm |
| サスペンション |
フロント : マクファーソンストラットタイプ改
リア : リジッドタイプ改 |
| ホイール |
7"x16" OZアルミホイール + BF Goodrich タイヤ |
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