スーパーラップ(SL)で最後にコースインしたのは、#13 Zの影山。連続ポール獲得なるかと期待されたが、セクター1からタイムを更新できず5位にポジションダウン。｢予想よりタイヤが滑る感じだった｣と唇を噛む影山。予選1回目に4位につけた#46 Zの佐々木も｢目標に届かない｣タイムで8位へとポジションを落とした。

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開幕戦から3週間のインターバルを置いて岡山で開催されたSUPER GT第2戦。開幕を制した#13 Zは40kgのハンディウェイトを搭載しての参戦。#46 Zにウェイトはなく、#47 Zは性能調整で25kg軽くなっての参戦となった。GT300クラスの参加台数は26台。 予選日は朝から曇りで、気温12℃、路面温度15℃という肌寒いコンディションのもと、10時25分に予選1回目が始まった。まずは序盤に#47 Zの脇阪がコースインして1分32秒529のベストタイムを出した。セッション中盤、#13 Zの影山がコースイン、さらに#46 Zの佐々木もコースイン。路面温度が低いためか、4周目にベストタイムが出るチームが多い。残り5分の時点で#13 Zの影山が1分30秒540でトップに立った。また#46 Zの佐々木は1分30秒910で4位に割って入り、この2台がSLへの進出を確実にした。#47 Zは出走した24台中19位のポジションを得た。また各車のBドライバーも基準タイムをクリアし、これで予選順位が確定した。「40kgのウェイトは効いているけど、その重さを有効に使うセッティングがある」と暫定ポールの影山。午後のSLに2戦連続PP獲得の期待がかかった。

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午後の予選2回目終了後、15時6分からGT300クラスのSLがスタートした。気温は15℃、路面温度20℃と朝に比べ多少高くなっている。6台目に走行した#2紫電が朝の影山のトップタイムを上回る1分30秒401でトップに躍り出た。7番目の出走となった#46 Zの佐々木は、ウェービング(車両を左右に揺する走行)でタイヤを温めてアタックラップに入ったが、セクター1から遅れ気味となり1分31秒305と振るわずこの時点で5位。その後の車両もタイムアップできない状況で、最後にコースインしたのは#13 Zの影山。しかし影山も1分30秒978にとどまり予選5位、#47 Zは8位となった。
｢予選1回目にうまくタイムを出すことができたけれど、路面状況が変わっていた。明日は行けるだけ行く｣と影山は自分に言い聞かせるように語った。また佐々木も｢予想よりタイヤが発熱せず、路面のグリップ感がなかった。目標は予選1回目と同じぐらい(1分30秒台後半)だったけれど、31秒台はがっかり｣と苦笑。｢でもクルマはどんどん良くなっていっているので決勝は楽しみですよ｣と表情は明るかった。

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藤井誠暢
#13｢エンドレスアドバン洗剤革命 Z｣/予選5位
｢40kgのウェイトを積んで重いわりには、クルマはバランス良く仕上がっています。昨日、ロング(決勝レースを想定してのロングラン走行テスト)やっていてもいいタイムが出ているので、明日はポイントをひとつでも多く取れるような走りをしたいです｣

Rd. 2 OKAYAMA GT 300km RACE - Qualify Combined
[ 1st 10:25〜11:25 / 2nd 14:30〜15:00 / SUPER LAP 15:05〜 cloudy / dry ]
Saturday,7 April, 2007 - Okayama International Circuit