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スーパーラップ（SL）に進出した2台のZが好ポジションを得た。 予選1回目の混走時に2セットのタイヤを使って8位につけた#13 Zの影山が渾身のアタックでポジションを4位まで上げ｢ほぼ完璧｣と満足そうな表情を見せた。 また予選1回目2位だった#46 Zの佐々木は5位にポジションダウンしたものの、｢勝つときはいつも予選は5位なのでこの結果は悪くない｣と笑顔を見せた。

朝から太陽が照りつけ日差しも強いセパン。23台のGT300車両が参加する今回、#13 Zは35kgのハンディウェイトを搭載し、#46 Zはハンディゼロで#47 Zは1ランクアップの性能調整を受けている。
気温32℃、路面温度44℃の11時にGT300クラスの予選1回目がスタートした。20分の専有走行時間も残り6分となって#13 Zの影山が2分7秒888でクラス6位につけるも、後続がこのタイムを上回りポジションダウン。#46 Zの佐々木は2分6秒885で2位に飛び込んだ。残り2分の時点で#13 Zはトップ10から脱落し11位でこのセッションを終えることになった。
しかしGT500の専有走行後の混走枠で、#13 Zは藤井が予選基準タイムをクリアすると影山が2セット目のタイヤを装着してアタック。2分7秒282で8位に割り込みSL進出を決めた。

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また#47 Zの脇阪は、コースアウトもあり2分7秒926で15位にとどまった。
雲がかかって日差しが切れたセパンだが、気温33℃、路面温度46℃という蒸し暑いコンディション。16時10分に15分間の予選2回目が始まった。#46 Zの佐々木はSLに向けてセッティングを確認し微調整を行った。また#47 Zは蜜山が決勝に向けて新しいセッティングをチェック。#13 ZはSL用のセッティングを確認後、フロントブレーキを交換するなど万全を期した。

そして雲が切れて晴天になった16時45分、SLが始まった。予選1回目に使用したタイヤを装着して3番目にアタックを始めた影山は、バックストレート手前の複合コーナーで絶妙なマシンコントロールを見せて2分7秒344をマーク、暫定トップに立った。その後、8台のアタックを終えて#13 Zは3位。そして9台目に#46 Zの佐々木が登場した。しかし佐々木のタイムは、前半区間で思うように伸びず4位。全車のアタックを終了して#46 Zは5位、#13 Zは4位とまずまずの位置をキープした(なおSLに進出した10台のうち運動性能に優れるミッドシップ車は7台。そのような状況でZはフロントエンジン車のトップと2位を獲得したことになる)。

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影山正美
#13｢エンドレスアドバン洗剤革命 Z｣　予選4位
｢予選1回目は遅いクルマに引っかかって接触したこともありタイムロスしてしまいました。クリアラップを取れなかった僕のミスですね。なので混走時に2セット目のタイヤを使ってSL進出は決めましたが、SLでは自分のミスは自分で取り返したという感じです。アタックはほぼ完璧。8位と4位じゃ違いますからね。明日は藤井が頑張ってくれれば、いい結果が残せると思います｣

佐々木孝太
#46「宝山 DUNLOP Z」　予選5位
｢コースが微妙にスリッピーな感じを受けました。アタック前にはなかった砂がアタックラップにあったりして、それが気になってリズムが悪かったのかもしれないしクルマのバランスが良くて、ニュータイヤでは攻めきれていなかったのかもしれません。去年（予選15位、決勝12位）みたいにならないようにしたかったんですが、チームもいいクルマを用意してくれたし走り出しからいい感じです。タイヤもいいし、横溝も走れているのでふたりの総合力が上がっていい結果が残せると思います。僕って優勝するときっていつも予選5位なんです。だからこの順位、悪くないですよ｣

Rd. 4 SUPER GT International Series MALAYSIA - Qualify Combined
[1st 11:00 〜 12:00 fine / dry 2nd 16:00 〜 16:30 / SUPER LAP 16:35 〜 fine / dry ]
Saturday,23 June, 2007 - Sepang International Circuit