スーパーラップ(SL)終盤の15時半近く、予選1回目で3番目のタイムをマークした#13 Zの影山がコースイン。影山はクルマを暴れさせることなくきれいなラインをトレースするようまとめ、#2紫電に続く2分7秒346で2位につけた。

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しかしその後2台の車両にタイムを上回られて4位へ。ミッドシップ以外の車両としては最上位、2列目スタートと好ポジションを得た。なお#46 Z、#47 ZはSL進出ならなかった。

真夏の1000km耐久イベントである“鈴鹿1000km”。レースウィークの木曜日には国内の最高気温が74年ぶりに更新されたが、その猛暑が収まらないままの予選となった。今回は#13 Zが15kg、#46 Zが5kg、#47 Zが25kgというハンディウェイトを搭載している。 雲がほとんど見えないような晴天、気温36℃、路面温度47℃というコンディション。10時に24台の車両が参加してGT300のセッションが始まった。#47 Zは今回密山が初めてZでアタックを担当。しかし2分9秒169とタイムが上がらず下位に沈んだ。#46 Zは佐々木がアタックをかけるが2分7秒791とトップ10ギリギリ。#13 Zの影山は2分7秒021で3位につけた。セッション終了間際に#7 RX-7が10位に滑り込み、#46 Zはトップ10からバンプアウトされる結果となり、専有セッションは終了した。

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10時40分からの混走セッションで、3台のZはもうひとりのドライバーをクォリファイさせ、#46 Zと#47 Zは2セット目のタイヤを装着してスーパーラップ（SL）進出を狙った。しかし#47 Zは2分8秒811にタイムアップしたものの17位にとどまった。#46 Zもアタックをかけるが路面温度は上昇しておりタイムアップならず、ギリギリ11位でSL進出は果たせなかった。｢予想していたよりも路面温度が高くなったこともあって、ニュルニュルとタイヤがグリップしない状態でした。特にコーナーへの飛び込みがダメで、タイヤの限界点まで到達していないという感じ。明日はプッシュせずにタイヤに優しい走りをしないと｣と佐々木は唇を噛んだ。｢ただレースは1000kmと長いので、ちゃんと走りきればそれなりの結果は残ると思う｣と決勝での雪辱を誓った。

明日の1000kmレースは13時にスタートの予定で、ゴールは19時ごろが予想される。

影山正美 #13｢エンドレスアドバン洗剤革命 Z｣　予選4位 「昨日の特別スポーツ走行では、午前と午後でセッティングをかなり変更したこともあって、午後は決勝用の走りに専念。だから予選用のセッティングは試していなかったんですよ。予選2回目も20分の走行の中でセッティングを変更しましたし、今週の流れからすると予選4位というのは、いっぱいいっぱい。明日は確実に走りきって表彰台を狙います！」
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Rd. 6 36th International Pokka 1000km - Qualify Combined
[1st 10:00 〜 11:00 fine / dry 2nd 14:15 〜 14:55 / SUPER LAP 15:00 〜 fine / dry ]
Saturday,18 August, 2007 - Suzuka Circuit